تلاش برای اتمام عملیات حفاری توسعه جنوبی خط ۶ مترو در سال جاری
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۶۰۶۳
پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران که از ایستگاه در حال بهره‌برداری دولت آباد آغاز و تا ایستگاه شهر ری ادامه دارد، مراحل پایانی عملیات حفاری تونل با دستگاه حفار مکانیزه را طی کرده است و امکان اتمام عملیات حفاری آن تا پایان سال وجود دارد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، پروژه توسعه جنوبی خط 6 مترو تهران که از ایستگاه در حال بهره‌برداری دولت‌آباد آغاز و تا ایستگاه شهرری (در تقاطع با خط یک مترو و نیز خط راهآهن سراسری کشور) ادامه دارد، مراحل پایانی عملیات حفاری تونل با دستگاه حفار مکانیزه را طی کرده و با حفر 300 متر تونل دیگر، امکان اتمام عملیات حفاری آن تا انتهای سال جاری وجود دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عباس فتحعلی‌پور؛ مجری خط 6 مترو تهران در رابطه با آخرین وضعیت پروژه توسعه جنوبی این خط، اظهار کرد: در حال حاضر دستگاه حفار مکانیزه به حدود 300 متری ایستگاه تبادلی انتهای مسیر پروژه رسیده است؛ از زمان شروع پروژه تاکنون بیش از 8500 متر حفاری تونل صورت گرفته و ساخت 5 ایستگاه در طول این مسیر شامل چشمه علی، ابن‌بابویه، میدان حضرت عبدالعظیم حسنی(ع)، حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) و در انتها ایستگاه تبادلی شهر ری مدنظر قرار دارد.
وی در مورد وضعیت احداث ایستگاه‌های این پروژه نیز گفت: عملیات عمرانی متنوعی برای تکمیل 5 ایستگاه طول مسیر توسعه جنوبی خط 6 در حال انجام است که اجرای تونل‌های دسترسی به ایستگاه‌ها، ساخت سکو و سالن‌های بلیت‌فروشی بخش مهم آنها بوده و با تأمین منابع مالی لازم، می‌توان در فاز نخست این پروژه، حدود 6 کیلومتر مسیر تونلی و 2 ایستگاه را وارد مدار بهره‌برداری کرد.
مجری خط 6 مترو تهران به اهمیت ایستگاه تبادلی شهرری در انتهای مسیر پروژه توسعه جنوبی این خط اشاره کرد و افزود: این ایستگاه یکی از خاص‌ترین ایستگاه‌های شبکه مترو پایتخت خواهد بود که در واقع یک مجموعه حمل‌و‌نقلی برای تبادل سفرهای برون‌شهری و درون‌شهری به حساب آمده و در نوع خود برای نخستین بار در کشور اجرا می‌شود تا رفاه و آسایش مسافران شبکه حملونقل عمومی بیش از پیش فراهم آید.
به گزارش تسنیم، خط 10 متروی تهران از جمله خطوط جدید مترو است که در طرح جامع حملونقل ریلی پایتخت به تصویب رسید و برای اجرا به شرکت راهآهن شهری تهران و حومه ابلاغ شده است. عملیات حفاری این خط با یک دستگاه حفار مکانیزه «تی‌بی‌ام» 18 مهرماه در جریان افتتاح 4 ایستگاه مترو با حضور رئیس‌جمهور آغاز شد.
این خط در مجموع با 43 کیلومتر طول و 35 ایستگاه از محدوده قنات کوثر در تقاطع بزرگراه شهید زین‌الدین و شهید باقری آغاز و در نهایت به ایستگاه متروی وردآورد در خط 5 متروی تهران متصل خواهد شد.
خط 10 متروی تهران از مناطق 1 تا 5 و منطقه 22 عبور کرده و در واقع مناطقی را که از شبکه حملونقل ریلی بهره کمتری دارند، پوشش می‌دهد. همچنین با بهره‌برداری از این خط، کریدور غرب به شرق شبکه حملونقل ریلی تهران تکمیل می‌شود.
در سفر اخیر علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران به چین که مهر ماه امسال انجام شد، درباره خط 11 مترو نیز تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای بین شهرداری تهران، بانک شهر و یک شرکت داخلی ـ چینی به امضا رسید که براساس آن در وهله نخست 5 درصد از منابع مورد نیاز پروژه از طریق کنسرسیوم ایرانی ـ چینی تأمین شود تا بتوان احداث خط 11 را آغاز کرد؛ باقی هزینه‌ها نیز به صورت تهاتر و غیرنقد از سوی شهرداری تهران پرداخت خواهد شد.
نقش کلیدی توسعه خطوط "مترو" در کاهش آلودگی هوای تهرانخط 11 مترو تهران به طول 32 کیلومتر و شامل 21 ایستگاه، از خطوط اولویت‌دار شبکه مترو بوده که به واسطه پوشش مناطق کم‌برخوردار از حیث دارا بودن سیستم حملونقل ریلی، ساخت آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و مذاکرات رسمی برای عملیات احداث آن از اواخر آبان ماه با طرف چینی آغاز شده است.
جلسه با تیم پیمانکاران ایرانی و چینی، به طور منظم ادامه خواهد یافت تا در صورت به تفاهم رسیدن در تمام موارد موافقت‌نامه مذکور، قرارداد اصلی منعقد و عملیات اجرایی از امسال آغاز شود.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: ایستگاه مترو شهرداری تهران مترو متروی تهران دستگاه حفار مکانیزه پروژه توسعه جنوبی توسعه جنوبی خط عملیات حفاری بهره برداری مترو تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۶۰۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ابن سینا مقصد بعدی تی‌بی‌ام خط ۲ مترو اصفهان
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکزاصفهان؛ مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه گفت: دستگاه حفار مکانیزه (تی‌بی‌ام) شرقی خط دو متروی اصفهان که اوایل دی سال گذشته به ایستگاه طوقچی رسید، در حال حاضر در فاصله ۲۰۰ متری ایستگاه ابن‌سینا قرار دارد و تا یک ماه آینده به این ایستگاه می‌رسد.
واعظی‌فر افزود: خط ۲ متروی اصفهان به‌طول ۲۴ کیلومتر و ۷۰۰ متر است که در گام نخست با ۱۴ کیلومتر آغاز شدو احداث ۱۶ ایستگاه از ۲۳ ایستگاه آن نیز در دستور کار قرار گرفت.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد